एसटीएम एंटी-होपिंग कपलिंग होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर SC82 (20-25) -FHN-S170
एसटीएम एंटी-होपिंग युग्मन के लिए होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर एससी 82 (20-25) के लिए विकसित किया गया था ड्राइविंग व्यवहार सुधार करने के लिए और सुरक्षा तेज करना। वह इसमें योगदान देती है ओवर -टॉप इंजन व्यवहार नीचे स्विच करते समय, जंपिंग रियर व्हील रोकने के लिए और का जोखिम उच्चतम कम से कम। यह युग्मन उन ड्राइवरों के लिए सही विकल्प है जो आपका प्रदर्शन पर दौड़ का मैदान या में खेल व्यवसाय अधिकतम करना चाहते हैं।
एसटीएम एंटी-होपिंग युग्मन के लाभ:
- भारी इंजन को रोकता है नीचे स्विच करते समय और एक स्थिर, नियंत्रित ड्राइव सुनिश्चित करता है
- जंपिंग रियर व्हील को कम करता है और बेहतर सुनिश्चित करता है कर्षण और स्थिरता
- एक उच्च के ट्रिगर पल्स को कम करता है।क्या सुरक्षा स्पोर्टी ट्रिप पर वृद्धि हुई
- रियर व्हील के नियंत्रित स्लाइड्स सक्षम बनाता है और बेहतर सुनिश्चित करता है हैंडलिंग
- क्लच के समापन चरण का बेहतर नियंत्रण ऐसा करने के लिए घटता है सिर हिलाकर सहमति देना मशीन को रोकने के लिए
- क्लच लीवर को ढीला करते समय बेहतर भावना को धन्यवाद झिल्ली वसंतयह दबाव प्लेट को टम्बल करने से बचता है
- स्पष्ट वजन बचत (~ 0.7-0.8 किग्रा), के माध्यम से घूर्णन जनता की कमी, जो होंडा CBR 1000 RR-R SC82 के प्रदर्शन को बढ़ाता है
- पेटेंट बॉल रैंप नियंत्रित करने के लिए शॉपिंग-विरोधी कार्ययह सटीक नियंत्रण सुनिश्चित करता है और ड्राइविंग डायनेमिक्स में सुधार करता है
उत्पाद विवरण:
- नमूना: एसटीएम एंटी-होपिंग युग्मन
- के लिए उपयुक्त: होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर एससी 82 (2020-2025)
- अनुच्छेद संख्या: FHN-S170
निष्कर्ष:
एसटीएम एंटी-होपिंग युग्मन के लिए होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर एससी 82 (20-25) उन ड्राइवरों के लिए आदर्श विकल्प है जिनके पास है प्रदर्शन, नियंत्रण और सुरक्षा पर स्पोर्टी ट्रिप्स या पर दौड़ का मैदान अधिकतम करना चाहते हैं। साथ पेटेंट बॉल रैंप टेक्नोलॉजी और एक भार बचत के बारे में 0.8 किलोग्राम यह युग्मन प्रदान करता है अधिक नियंत्रण, अधिक सुरक्षा और एक बेहतर ड्राइविंग व्यवहार.
