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विवरण

Honda CBR 1000 RR-R SC82 (20-25) -71155PR के लिए एरो स्लिप-ऑन प्रो-रेस टाइटेनियम

अनुच्छेद संख्या: 71155PR

एरो स्लिप-ऑन प्रो-रेस टाइटेनियम के लिए होंडा CBR 1000 RR-R SC82 (निर्माण के वर्ष 2020-2025) रेसिंग ड्राइवरों के लिए सही विकल्प है, अधिकतम प्रदर्शन, इष्टतम प्रतिक्रिया व्यवहार और लंबी उम्र तलाश। निकास में उच्च गुणवत्ता होती है टाइटेनियम और बस वजन होता है 1.43 किग्रा, जो त्वरित प्रतिक्रिया और बेहतर गैस प्रतिक्रिया में योगदान देता है।

महत्वपूर्ण: पर पर्ची है केवल रेसिंग उपयोग के लिए (रेस -यूएस -फेरि केवल) सोचा और इसलिए सड़क यातायात के लिए अनुमोदित नहीं है। डीबी किलर यदि आप रेसिंग के लिए आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हैं तो एक कानूनी मात्रा नियंत्रण सुनिश्चित करता है। इष्टतम प्रदर्शन और इससे भी अधिक शक्ति के लिए, हम एक विशेष रूप से विकसित एक की सलाह देते हैं मानचित्रण, यह पूरी तरह से आपके होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर पर निकास से मेल खाता है।

उत्पाद की विशेषताएँ:

  • वज़न: 1.43 किग्रा - विशेष रूप से बेहतर गैस स्वीकृति और ड्राइविंग गतिशीलता के लिए प्रकाश।
  • सामग्री: टाइटेनियम - संक्षारण -रसीले, प्रकाश और रेसिंग के लिए आदर्श।
  • स्पष्टीकरण: 200 मिमी - अधिकतम बिजली उत्पादन और हैंडलिंग के लिए अनुकूलित लंबाई।
  • कनेक्शन का व्यास (आउटलेट): 68 मिमी - अधिकतम दक्षता और बेहतर थ्रॉटल स्वीकृति के लिए।
  • कनेक्शन का व्यास (इनलेट): 67 मिमी - प्रदर्शन में अनुकूलित वृद्धि और सर्वोत्तम संभव थ्रूपुट।
  • एंड कैप सामग्री: टाइटेनियम - स्पोर्टी ऑप्टिक्स और स्थायित्व के लिए मजबूत और लाइट एंड कैप।
  • फील्ड साइलेंसर: टाइटेनियम - उच्च तापमान प्रतिरोध और एक टिकाऊ प्रदर्शन।
  • आंतरिक भागों की सामग्री: स्टेनलेस स्टील - उच्च स्थायित्व और लंबे समय तक प्रदर्शन के लिए।
  • मध्य पिपल सामग्री: टाइटेनियम - मजबूत प्रदर्शन और कम वजन के लिए उच्च -गुणवत्ता वाली सामग्री।

विशेष लाभ:

  • केवल दौड़ -उपयोग: निकास विशेष रूप से रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसलिए इसे सड़क संचालन के लिए अनुमोदित नहीं किया गया है।
  • टाइटेनियम: प्रकाश और एक ही समय में मजबूत, रेसिंग के लिए आदर्श।
  • DB किलर: प्रदर्शन के बिना रेसिंग के उपयोग के लिए वॉल्यूम नियंत्रण।
  • पूरा सिस्टम विस्तार: एक के साथ कर सकते हैं तीर गुना से पूर्ण प्रणाली संयुक्त होना।
  • अनुकूलित मानचित्रण: सर्वोत्तम संभव प्रदर्शन के लिए, हम एक विशेष रूप से विकसित मैपिंग की सलाह देते हैं जो आप पर है होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर समन्वित है।

निष्कर्ष:

एरो स्लिप-ऑन प्रो-रेस टाइटेनियम 71155PR के लिए होंडा CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2025) हर किसी के लिए आदर्श विकल्प है जो पर है दौड़ का मैदान अधिकतम प्रदर्शन और त्वरित प्रतिक्रिया की तलाश करें। उच्च गुणवत्ता के साथ टाइटेनियम-Crreation, भागों के अंदर स्टेनलेस स्टील और एक के साथ स्लिप-ऑन की संभावना तीर गुना से पूर्ण प्रणाली विस्तार करने के लिए, अपनी रेसिंग के लिए सबसे अच्छा प्राप्त करें। आज आदेश दें और के फायदे का अनुभव करें तीर प्रो-रेस स्लिप-ऑन!

एरो स्लिप-ऑन प्रो-रेस टाइटेनियम होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर एससी 82 (20-25) 71155PR

नियमित रूप से मूल्य 804,44 €

करों में शामिल हैं। लदान नकद रजिस्टर में गणना की गई

71155PR

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Honda CBR 1000 RR-R SC82 (20-25) -71155PR के लिए एरो स्लिप-ऑन प्रो-रेस टाइटेनियम

अनुच्छेद संख्या: 71155PR

एरो स्लिप-ऑन प्रो-रेस टाइटेनियम के लिए होंडा CBR 1000 RR-R SC82 (निर्माण के वर्ष 2020-2025) रेसिंग ड्राइवरों के लिए सही विकल्प है, अधिकतम प्रदर्शन, इष्टतम प्रतिक्रिया व्यवहार और लंबी उम्र तलाश। निकास में उच्च गुणवत्ता होती है टाइटेनियम और बस वजन होता है 1.43 किग्रा, जो त्वरित प्रतिक्रिया और बेहतर गैस प्रतिक्रिया में योगदान देता है।

महत्वपूर्ण: पर पर्ची है केवल रेसिंग उपयोग के लिए (रेस -यूएस -फेरि केवल) सोचा और इसलिए सड़क यातायात के लिए अनुमोदित नहीं है। डीबी किलर यदि आप रेसिंग के लिए आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हैं तो एक कानूनी मात्रा नियंत्रण सुनिश्चित करता है। इष्टतम प्रदर्शन और इससे भी अधिक शक्ति के लिए, हम एक विशेष रूप से विकसित एक की सलाह देते हैं मानचित्रण, यह पूरी तरह से आपके होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर पर निकास से मेल खाता है।

उत्पाद की विशेषताएँ:

  • वज़न: 1.43 किग्रा - विशेष रूप से बेहतर गैस स्वीकृति और ड्राइविंग गतिशीलता के लिए प्रकाश।
  • सामग्री: टाइटेनियम - संक्षारण -रसीले, प्रकाश और रेसिंग के लिए आदर्श।
  • स्पष्टीकरण: 200 मिमी - अधिकतम बिजली उत्पादन और हैंडलिंग के लिए अनुकूलित लंबाई।
  • कनेक्शन का व्यास (आउटलेट): 68 मिमी - अधिकतम दक्षता और बेहतर थ्रॉटल स्वीकृति के लिए।
  • कनेक्शन का व्यास (इनलेट): 67 मिमी - प्रदर्शन में अनुकूलित वृद्धि और सर्वोत्तम संभव थ्रूपुट।
  • एंड कैप सामग्री: टाइटेनियम - स्पोर्टी ऑप्टिक्स और स्थायित्व के लिए मजबूत और लाइट एंड कैप।
  • फील्ड साइलेंसर: टाइटेनियम - उच्च तापमान प्रतिरोध और एक टिकाऊ प्रदर्शन।
  • आंतरिक भागों की सामग्री: स्टेनलेस स्टील - उच्च स्थायित्व और लंबे समय तक प्रदर्शन के लिए।
  • मध्य पिपल सामग्री: टाइटेनियम - मजबूत प्रदर्शन और कम वजन के लिए उच्च -गुणवत्ता वाली सामग्री।

विशेष लाभ:

  • केवल दौड़ -उपयोग: निकास विशेष रूप से रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसलिए इसे सड़क संचालन के लिए अनुमोदित नहीं किया गया है।
  • टाइटेनियम: प्रकाश और एक ही समय में मजबूत, रेसिंग के लिए आदर्श।
  • DB किलर: प्रदर्शन के बिना रेसिंग के उपयोग के लिए वॉल्यूम नियंत्रण।
  • पूरा सिस्टम विस्तार: एक के साथ कर सकते हैं तीर गुना से पूर्ण प्रणाली संयुक्त होना।
  • अनुकूलित मानचित्रण: सर्वोत्तम संभव प्रदर्शन के लिए, हम एक विशेष रूप से विकसित मैपिंग की सलाह देते हैं जो आप पर है होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर समन्वित है।

निष्कर्ष:

एरो स्लिप-ऑन प्रो-रेस टाइटेनियम 71155PR के लिए होंडा CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2025) हर किसी के लिए आदर्श विकल्प है जो पर है दौड़ का मैदान अधिकतम प्रदर्शन और त्वरित प्रतिक्रिया की तलाश करें। उच्च गुणवत्ता के साथ टाइटेनियम-Crreation, भागों के अंदर स्टेनलेस स्टील और एक के साथ स्लिप-ऑन की संभावना तीर गुना से पूर्ण प्रणाली विस्तार करने के लिए, अपनी रेसिंग के लिए सबसे अच्छा प्राप्त करें। आज आदेश दें और के फायदे का अनुभव करें तीर प्रो-रेस स्लिप-ऑन!

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