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विवरण

GP EVO BRAKE लीवर संरक्षण को दूरी की एक टेफ्लॉन दूरी के साथ दिया जाता है ताकि इसे घुंडी के करीब या आगे का उपयोग करने में सक्षम किया जा सके और उपयोग के एक सेट (5 टुकड़ों) के साथ जो क्लिप-ऑन हैंडलबार में 14 मिमी से 19 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ विधानसभा हो।

नया जीपी ईवीओ मॉडल, जो एक अवरोही - बढ़ते फॉर्म और 10 साल पहले किए गए फ्रंट स्पॉइलर के साथ बहुत अच्छी तरह से ज्ञात लेआउट की विशेषता है।

पवन सुरंग में विकसित, नया संस्करण किसी भी अशांति पैदा किए बिना एक अधिकतम वायुगतिकीय पैठ की गारंटी देता है और इस प्रकार उच्च गति को प्राप्त करने के लिए मोटरसाइकिल के लिए सर्वोत्तम स्थिति प्रदान करता है, जिसे "छोटे" और "मध्यम" मोटरसाइकिलों (मोटो 3 और मोटो 2) में उपेक्षित नहीं किया जाना है। संरक्षण में केवल 35 ग्राम का शानदार वजन है और लंबाई 12.5 सेमी है

- एक और महत्वपूर्ण बिंदु आंतरिक और बाहरी भाग के बीच सतह की अलग प्रकृति है। आंतरिक भाग में कोनों के बिना एक सतह होती है, जो ड्राइवर को बिना किसी बाधा के गिरने की स्थिति में अपना हाथ हटाने में सक्षम बनाता है। इसके बजाय, बाहरी भाग में एक आंशिक रूप से सपाट सतह होती है जो अविश्वसनीय संरचनात्मक प्रतिरोध और यहां तक ​​कि बेहतर वायुगतिकीय प्रवेश को सक्षम करती है।

केवल रेस का उपयोग करें

ब्रेक लीवर गार्ड "जर्मनी" (ब्रेक लीवर संरक्षण) कार्बन जीपी ईवो एक्सट्रीम घटक

नियमित रूप से मूल्य 364,35 €

करों में शामिल हैं। लदान नकद रजिस्टर में गणना की गई

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GP EVO BRAKE लीवर संरक्षण को दूरी की एक टेफ्लॉन दूरी के साथ दिया जाता है ताकि इसे घुंडी के करीब या आगे का उपयोग करने में सक्षम किया जा सके और उपयोग के एक सेट (5 टुकड़ों) के साथ जो क्लिप-ऑन हैंडलबार में 14 मिमी से 19 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ विधानसभा हो।

नया जीपी ईवीओ मॉडल, जो एक अवरोही - बढ़ते फॉर्म और 10 साल पहले किए गए फ्रंट स्पॉइलर के साथ बहुत अच्छी तरह से ज्ञात लेआउट की विशेषता है।

पवन सुरंग में विकसित, नया संस्करण किसी भी अशांति पैदा किए बिना एक अधिकतम वायुगतिकीय पैठ की गारंटी देता है और इस प्रकार उच्च गति को प्राप्त करने के लिए मोटरसाइकिल के लिए सर्वोत्तम स्थिति प्रदान करता है, जिसे "छोटे" और "मध्यम" मोटरसाइकिलों (मोटो 3 और मोटो 2) में उपेक्षित नहीं किया जाना है। संरक्षण में केवल 35 ग्राम का शानदार वजन है और लंबाई 12.5 सेमी है

- एक और महत्वपूर्ण बिंदु आंतरिक और बाहरी भाग के बीच सतह की अलग प्रकृति है। आंतरिक भाग में कोनों के बिना एक सतह होती है, जो ड्राइवर को बिना किसी बाधा के गिरने की स्थिति में अपना हाथ हटाने में सक्षम बनाता है। इसके बजाय, बाहरी भाग में एक आंशिक रूप से सपाट सतह होती है जो अविश्वसनीय संरचनात्मक प्रतिरोध और यहां तक ​​कि बेहतर वायुगतिकीय प्रवेश को सक्षम करती है।

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ब्रेक लीवर गार्ड "जर्मनी" (ब्रेक लीवर संरक्षण) कार्बन जीपी ईवो एक्सट्रीम घटक
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