{"title":"EK Racing Chains – o componente de desempenho invisível ","description":"\u003cp data-start=\"399\" data-end=\"800\"\u003eNa pista, todos falam sobre pneus, freios e Suspensão. Mas o componente que traduz cada fase de aceleração implacavelmente em tração muitas vezes passa despercebido: a corrente. Quando você acelera tarde, sai da curva com força e pressiona volta após volta, uma boa corrente decide sobre a transmissão de potência limpa, sensação constante na roda traseira e durabilidade confiável.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"802\" data-end=\"1016\"\u003eAs correntes EK Racing são feitas exatamente para esse uso: pilotagem esportiva, dias de pista e configurações de desempenho, onde você não quer lidar com trocas de carga imprecisas, atrito desnecessário ou alongamento prematuro.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1018\" data-end=\"1021\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1023\" data-end=\"1062\"\u003eAs suas vantagens com as correntes EK Racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1063\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1063\" data-end=\"1185\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1065\" data-end=\"1185\"\u003eTransmissão de potência direta: Resposta limpa e precisa ao acelerar – especialmente perceptível ao sair acelerando\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1186\" data-end=\"1272\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1188\" data-end=\"1272\"\u003eEstabilidade sob carga: Desenvolvidas para altas cargas em pilotagem esportiva\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1273\" data-end=\"1433\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1275\" data-end=\"1433\"\u003eVariações para o seu uso: De correntes orientadas para corridas a opções O-Ring\/X-Ring para desempenho forte com melhor adequação ao dia a dia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1434\" data-end=\"1558\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1436\" data-end=\"1558\"\u003eTamanhos adequados disponíveis: 520 \/ 525 \/ 530 – ideal para configurações comuns de Supersport e Superbike (dependendo do modelo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1559\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1561\" data-end=\"1691\"\u003eConexão segura: Dependendo da execução, com fecho de rebite (especialmente recomendado para corridas) ou outras variantes de fecho\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1693\" data-end=\"1696\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1698\" data-end=\"1731\"\u003eQual corrente EK é adequada para você?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1732\" data-end=\"1773\"\u003e1) Para dias de pista \u0026amp; estrada esportiva\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1774\" data-end=\"1912\"\u003eSe você anda muito e quer um bom equilíbrio entre desempenho e durabilidade, as correntes O-Ring ou X-Ring são frequentemente a primeira escolha:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1913\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1913\" data-end=\"1939\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1915\" data-end=\"1939\"\u003emenos estresse de manutenção\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1940\" data-end=\"1957\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1942\" data-end=\"1957\"\u003ecaminhada estável\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1958\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1960\" data-end=\"1991\"\u003edesempenho muito bom no dia a dia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1993\" data-end=\"2027\"\u003e2) Para corridas sem compromissos\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2028\" data-end=\"2188\"\u003eSe cada detalhe conta e sua configuração é consistentemente voltada para tempos de volta, muitos pilotos optam por correntes orientadas para corridas (dependendo do modelo\/série):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2189\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2189\" data-end=\"2244\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2191\" data-end=\"2244\"\u003efoco máximo na resposta imediata\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2245\" data-end=\"2283\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2247\" data-end=\"2283\"\u003eideal para uso frequente na pista\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2284\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2339\"\u003esensato em combinação com um plano de manutenção consistente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2341\" data-end=\"2344\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2346\" data-end=\"2383\"\u003eConsultoria rápida: 520 vs. 525 vs. 530\u003c\/h3\u003e \n\u003cul data-start=\"2384\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2384\" data-end=\"2481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2386\" data-end=\"2481\"\u003eCorrente 520: popular nas corridas devido à menor massa rotativa (dependendo da moto\/configuração)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2482\" data-end=\"2562\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2484\" data-end=\"2562\"\u003eCorrente 525: escolha de desempenho comum para configurações de estrada e pista fortes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2563\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2565\" data-end=\"2656\"\u003eCorrente 530: robusta, frequentemente utilizada em configurações de alto torque ou certas configurações OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2658\" data-end=\"2790\"\u003eImportante: O modelo da sua moto, configuração da coroa Rodas-\/e as aprovações\/compatibilidade dos seus componentes são decisivos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2792\" data-end=\"2795\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2797\" data-end=\"2870\"\u003eDicas de montagem e manutenção para mais desempenho e menos desgaste\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2871\" data-end=\"3253\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2871\" data-end=\"2951\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2873\" data-end=\"2951\"\u003eColocar o fecho de rebite corretamente: Para configurações de corrida, geralmente a solução mais segura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2952\" data-end=\"3048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2954\" data-end=\"3048\"\u003eVerificar a tensão da corrente regularmente: Muito apertada custa desempenho, muito solta aumenta o desgaste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3049\" data-end=\"3132\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3051\" data-end=\"3132\"\u003eLimpeza \u0026amp; lubrificação no ritmo: Especialmente após dias de pista ou corridas na chuva\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3133\" data-end=\"3253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3135\" data-end=\"3253\"\u003eConsiderar a coroa\/pinhão: Uma nova corrente tem o melhor desempenho com um parceiro compatível e não desgastado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","products":[],"url":"https:\/\/tgp-shop.com\/pt\/collections\/ek-racing-chains-o-componente-de-desempenho-invisivel.oembed","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}