STM Kupplungsumbau von der Originalen Nasskupplung auf die STM Trockenkupplung. 
 
Unterschied zur EVO SBK: 
Außenkorb mit 40 Zähnen und extra "Kühlrippen" (siehe Bild Z40 Basket)
 
Vorteile einer STM Trockenkupplung:
- weniger Leistungsverlust über die Trockenkupplung
- trägt wesentlich zur Verhinderung eines überdrehenden Motors beim Herunterschalten bei
- verhindert ein springendes Hinterrad
- reduziert den Auslöseimpuls eines Highsiders
- kontrolliertes Sliden des Hinterrads möglich
- leichteres kontrollieren der Schließphase der Kupplung in Kurven (um ein Einnicken zu vermeiden).
- ermöglicht ein besseres Gefühl beim Lösen des Kupplungshebels (Start) dank der Membranfeder. (ein Taumeln der Druckplatte wird so vermieden)
- deutliche Gewichtsersparnis (Reduzierung der rotierenden Massen) ~0,7-0,8 kg
- Patentierte Kugelrampen zur Steuerung der Antihopping Funktion