Die Gabelbrücke TGP MotoRacing wurde konzipiert um die Fahrzeuggeometrie durch ein variables Offset (2-fach variabel durch verschiedene Einsätze, 30 und 32mm Offset) anpassen zu können. (Auf Wunsch ist auch ein Offset von 31 mm möglich)
Sie ist 60% steifer als die originalen Gabelbrücken und trotzdem leichter. Das edle Design mit Frässpuren passt perfekt zum Design von hochwertigen Öhlinsgabeln, die es ebenfalls bei TGP inkl. Raceumbau gibt.
Die Kombination einer stabilen unteren Gabelbrücke mit einer flexibleren oberen Gabelbrücke führt zu einer deutlichen Chattering Reduzierung und verbessert somit das Fahrverhalten.
Diese Gabelbrücke wurde mittels Finite-Elementeberechnung berechnet.
7000N auf massiv simulierte Gabelrohre, Länge voll eingefedert. (Zweifache Sicherheit im Rennbetrieb)
 
Kurzer Nachlauf gilt für Agilität und scharfes Einlenken in engen Kurven, langer Nachlauf gilt für mehr Stabilität im Geradeauslauf
Geringeres Offset = längerer Nachlauf
Größeres Offset = kürzerer Nachlauf
 
Stichmaß, OE Offset:
Yamaha R1 (RN32; RN49) ; OE Offset 30.0 mm       
 
Vorteile: 
-stabileres Verhalten
-für den Rennsport optimiert
-CNC gefräst aus 7075 Aluminium
-schwarz eloxiert
-hochwertiges Design mit Frässpuren
-dreifach Klemmung unten
-1.750 g leicht