Gewicht: -3,0kg (Serienmäßig 7,6kg / Akrapovic 4,6kg)
Motorleistung: +5,9PS (Serienmäßig 70,4 bei 8600RPM, Akrapovic 76,3 bei 9200RPM)
Drehmoment: +2,9 nm bei 5500 RPM
DB +13: 86,3 bei 3875 rpm (Serienmäßig), 100 bei 5000 rpm (Akrapovic)
 
Dieses komplette Auspuffsystem besteht aus einer hochwertigen, leichten Außenhülle aus Titan und einer Endkappe für den Schalldämpfer mit einem Verbindungsrohr und Krümmern aus Edelstahl. Die Auspuffanlage wiegt 3,0 kg weniger als die Serienanlage. Da die Komplettanlage ohne Katalysator ausgeliefert wird und nur für den Einsatz auf Rennstrecken oder abgesperrten Kursen entwickelt wurde, ist ein DB-Killer im Lieferumfang enthalten. Der Vorschalldämpfer wurde entwickelt, um sich in die Linien des Motorrads zu integrieren, und befindet sich unter der Karosserie, verdeckt von den unteren Verkleidungen, und der Endschalldämpfer tritt auf der rechten Seite des Motorrads aus. Es ist mit einem auffälligen Hitzeschild versehen, das von denen der Yamaha R6 und R1 inspiriert ist. Der Racing-Sound passt zum sportlichen Anspruch des Bikes.
Optional ist eine schwarz beschichtete Aluminium-Schalldämpferhalterung für die R7 ohne Beifahrer-Fußrasten erhältlich.
 
 
Eigenschaften:
2>1 Edelstahl- V4A Anlage
Lambdaanschluss
Hexagonal-Dämpfer
ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr
Schalldämpfer-Hülle aus Titan
Schalldämpfer-Endkappe aus Titan
alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben)
falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden.
mit dB-Eater