{"product_id":"spark-auspuffanlage-gho8847t","title":"Impianto di scarico completo Spark Konix Evo Titanium Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24-26) GHO8847T ","description":"\u003cp data-start=\"406\" data-end=\"528\"\u003eImpianto di scarico Spark Completo Konix Evo Titanium – Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2024–2026)\u003cbr data-start=\"496\" data-end=\"499\"\u003eNumero articolo: GHO8847T\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"766\"\u003eL'impianto di scarico completo Spark Konix Evo Titanium è stato sviluppato specificamente per la nuova Honda CBR 1000 RR-R SC82 (24–26) – per i piloti che richiedono prestazioni senza compromessi, lavorazione impeccabile e un vero sound da corsa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"768\" data-end=\"1108\"\u003eRealizzato in titanio puro di alta qualità, con geometria del collettore calcolata con precisione, boccole in titanio fresate CNC e saldature TIG eseguite a mano, il Konix Evo rappresenta l'eccellenza ingegneristica \"Made in Italy\". Il suo distintivo terminale conico in titanio con cappuccio in carbonio angolare conferisce alla CBR un aspetto da corsa inconfondibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1110\" data-end=\"1355\"\u003eCon soli 4,9 kg, il sistema riduce il peso di oltre il 35% rispetto all'impianto originale – e offre al contempo un'erogazione di potenza visibilmente più armoniosa, maggiore potenza di picco e un'esperienza sonora emozionante che rende ogni curva un'esperienza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1357\" data-end=\"1380\"\u003eDati tecnici:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1381\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1381\" data-end=\"1408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1383\" data-end=\"1408\"\u003eMateriale: Titanio puro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1409\" data-end=\"1453\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1411\" data-end=\"1453\"\u003ePeso: Spark 4,9 kg vs. OEM 7,8 kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1454\" data-end=\"1476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1456\" data-end=\"1476\"\u003eCodice: GHO8847T\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1477\" data-end=\"1522\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1479\" data-end=\"1522\"\u003eTipo: Racing – non omologato per strada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1523\" data-end=\"1582\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1525\" data-end=\"1582\"\u003eDesign del collettore: Titanio con tubi crossover 1–2 \/ 3–4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1583\" data-end=\"1643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1585\" data-end=\"1643\"\u003eSilenzioso: Konix Evo (Titanio, cappuccio in carbonio)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1644\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1646\" data-end=\"1719\"\u003eContenuto della confezione: Collettore in titanio, silenziatore Konix Evo, scudo termico in carbonio\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1720\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1722\" data-end=\"1758\"\u003eProduzione: 100% Made in Italy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1760\" data-end=\"1777\"\u003ePunti salienti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1778\" data-end=\"2059\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1778\" data-end=\"1834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1780\" data-end=\"1834\"\u003eSviluppato per il nuovo motore CBR 1000 RR-R (24–26)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1835\" data-end=\"1874\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1837\" data-end=\"1874\"\u003eVestibilità perfetta \u0026amp; montaggio preciso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1875\" data-end=\"1924\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1877\" data-end=\"1924\"\u003eSaldature TIG visibili – pura estetica da corsa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1925\" data-end=\"1989\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1927\" data-end=\"1989\"\u003eComportamento del flusso ottimizzato per un incremento lineare della potenza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1990\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1992\" data-end=\"2022\"\u003eScudo termico in carbonio incluso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2023\" data-end=\"2059\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2025\" data-end=\"2059\"\u003eDisponibile opzionalmente con dB-killer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2061\" data-end=\"2290\"\u003eConclusione:\u003cbr data-start=\"2071\" data-end=\"2074\"\u003eL'impianto di scarico completo Spark Konix Evo Titanium è l'upgrade ideale per chi cerca prestazioni, leggerezza e sound a livello MotoGP. Qualità artigianale, prestazioni senza compromessi – progettato per veri piloti.\u003c\/p\u003e ","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51688292221266,"sku":"GHO8847T","price":3249.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/GHO8847T.png?v=1760810915","url":"https:\/\/tgp-shop.com\/it\/products\/impianto-di-scarico-completo-spark-konix-evo-titanium-honda-cbr-1000-rr-r-sc82-24-26-gho8847t","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}