{"title":"EK Racing Catene – il componente di prestazione invisibile ","description":"\u003cp data-start=\"399\" data-end=\"800\"\u003eSulla pista tutti parlano di pneumatici, freni e Sospensioni. Ma il componente che traduce spietatamente ogni fase di accelerazione in trazione spesso passa inosservato: la catena. Se acceleri tardi, esci dalla curva con forza e fai pressione giro dopo giro, una buona catena determina una trasmissione di potenza pulita, una sensazione costante al retrotreno e una durata affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"802\" data-end=\"1016\"\u003eLe catene EK Racing sono progettate proprio per questo utilizzo: guida sportiva, track day e setup performance, dove non vuoi avere a che fare con cambi di carico vaghi, attrito inutile o allungamento prematuro.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1018\" data-end=\"1021\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1023\" data-end=\"1062\"\u003eI tuoi vantaggi con le catene EK Racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1063\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1063\" data-end=\"1185\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1065\" data-end=\"1185\"\u003eTrasmissione di potenza diretta: risposta pulita e precisa all'acceleratore – particolarmente avvertibile durante l'uscita in accelerazione\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1186\" data-end=\"1272\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1188\" data-end=\"1272\"\u003eStabilità sotto carico: progettata per alte sollecitazioni durante la guida sportiva\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1273\" data-end=\"1433\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1275\" data-end=\"1433\"\u003eVarianti per il tuo utilizzo: dalle catene orientate al racing a opzioni O-Ring\/X-Ring per una forte performance con una migliore praticità quotidiana\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1434\" data-end=\"1558\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1436\" data-end=\"1558\"\u003eDimensioni adatte disponibili: 520 \/ 525 \/ 530 – ideali per i comuni setup Supersport e Superbike (a seconda del modello)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1559\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1561\" data-end=\"1691\"\u003eConnessione sicura: a seconda dell'esecuzione con chiusura a rivetto (particolarmente raccomandata per il racing) o altre varianti di chiusura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1693\" data-end=\"1696\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1698\" data-end=\"1731\"\u003eQuale catena EK è adatta a te?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1732\" data-end=\"1773\"\u003e1) Per track day \u0026amp; strada sportiva\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1774\" data-end=\"1912\"\u003eSe guidi molto e desideri un buon equilibrio tra performance e durata, le catene O-Ring o X-Ring sono spesso la prima scelta:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1913\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1913\" data-end=\"1939\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1915\" data-end=\"1939\"\u003emeno stress di manutenzione\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1940\" data-end=\"1957\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1942\" data-end=\"1957\"\u003ecorsa stabile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1958\" data-end=\"1991\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1960\" data-end=\"1991\"\u003eottima performance nella vita quotidiana\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1993\" data-end=\"2027\"\u003e2) Per un racing senza compromessi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2028\" data-end=\"2188\"\u003eSe ogni dettaglio conta e il tuo setup è costantemente orientato ai tempi sul giro, molti piloti optano per catene orientate al racing (a seconda del modello\/serie):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2189\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2189\" data-end=\"2244\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2191\" data-end=\"2244\"\u003emassimo focus sulla risposta immediata\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2245\" data-end=\"2283\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2247\" data-end=\"2283\"\u003eideale per utilizzo regolare in pista\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2284\" data-end=\"2339\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2339\"\u003esensato in combinazione con un piano di manutenzione rigoroso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2341\" data-end=\"2344\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2346\" data-end=\"2383\"\u003eConsulenza rapida: 520 vs. 525 vs. 530\u003c\/h3\u003e \n\u003cul data-start=\"2384\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2384\" data-end=\"2481\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2386\" data-end=\"2481\"\u003eCatena 520: popolare nel racing per la minore massa rotante (a seconda della moto\/setup)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2482\" data-end=\"2562\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2484\" data-end=\"2562\"\u003eCatena 525: scelta comune per performance per setup stradali e da pista potenti\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2563\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2565\" data-end=\"2656\"\u003eCatena 530: robusta, spesso utilizzata in setup ad alta coppia o in alcune configurazioni OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2658\" data-end=\"2790\"\u003eImportante: Decisivi sono il modello della tua moto, il setup della corona Cerchi-\/ e le approvazioni\/compatibilità dei tuoi componenti.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2792\" data-end=\"2795\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2797\" data-end=\"2870\"\u003eConsigli per montaggio e manutenzione per migliori performance e minore usura\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2871\" data-end=\"3253\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2871\" data-end=\"2951\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2873\" data-end=\"2951\"\u003eImpostare correttamente il perno di chiusura: per setup da racing di solito la soluzione più sicura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2952\" data-end=\"3048\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2954\" data-end=\"3048\"\u003eControllare regolarmente la tensione della catena: troppo tesa riduce le performance, troppo allentata aumenta l'usura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3049\" data-end=\"3132\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3051\" data-end=\"3132\"\u003ePulizia e lubrificazione regolari: soprattutto dopo giornate in pista o in caso di pioggia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3133\" data-end=\"3253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3135\" data-end=\"3253\"\u003eConsiderare la corona\/pignone: una nuova catena performa meglio con un corrispondente non usurato\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","products":[],"url":"https:\/\/tgp-shop.com\/it\/collections\/ek-racing-catene-il-componente-di-performance-invisibile.oembed","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}