{"product_id":"termignoni-slip-on-kit-conical-black-zxmoto-500rr-zx02so0140ibc","title":"Termignoni Slip-On Kit Conical Black ZXMoto 500RR (25-26) ZX02SO0140IBC","description":"\u003ch3\u003eTermignoni Slip-On Kit Conical Black für ZXMoto 500RR (2025–2026) – ZX02SO0140IBC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie ZXMoto 500RR ist oben weiß, unten schwarz: Gitterrohrrahmen, Bugspoiler und Felgen sind dunkel. Das Kit ZX02SO0140IBC setzt genau dort an. Der konische SO01-Topf von Termignoni kommt hier mit schwarz beschichtetem Edelstahlmantel und Carbon-Deckel, das passende Verbindungsrohr liegt bei.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften und Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDunkle Optik: Der schwarze Mantel verlängert die untere Linie des Motorrads bis zum Heck, sichtbar bleiben nur Carbon-Kappe und Termignoni-Logo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleiche Technik wie die helle Version: Innenleben, Durchmesser und Verbindungsrohr sind identisch mit ZX02SO0140IIC – es geht allein um die Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufpreis überschaubar: Bei uns liegt die schwarze Ausführung 37,12 € über der blanken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohr inklusive: Die Verbindung vom Serienkrümmer zum Schalldämpfer ist Teil des Kits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginales Hitzeblech: ZXMoto hat es ab Werk verbaut, es passt ohne Änderung wieder an seinen Platz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz nach Bedarf: Der DB-Killer lässt sich entnehmen, je nachdem, was der Veranstalter erlaubt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDie 500RR auf der Strecke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e168 kg fahrfertig, ein Vierzylinder jenseits von 13.000 Touren, Lenkungsdämpfer und voll einstellbare Gabel ab Werk: Die 500RR ist eher Trackday-Gerät als Pendlerbike. Das Kit folgt dieser Logik. Der Serienkrümmer bleibt am Motor, der Umbau dauert einen Nachmittag, und nichts Neues kann sich unterwegs lösen, weil die Halterungen von ZXMoto weiter genutzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZXMoto wurde von Zhang Xue gegründet, dem Kopf hinter Kove, und hat die 500RR auf der EICMA 2025 vorgestellt. Dass eine neue Marke schon in ihrer ersten vollen Saison einen Auspuff von Termignoni bekommt, ist keine Selbstverständlichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Termignoni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArt.-Nr.: ZX02SO0140IBC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTopf: SO01 Conical, schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle: Edelstahl, schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckel: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbindungsrohr: dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDB-Killer: entnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHitzeschutz: Serienteil bleibt montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorrad: ZXMoto 500RR, Baujahre 2025–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: nein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZX02SO0140IBC ist ein reines Rennsportteil ohne EG-Typgenehmigung und ohne ABE. Im öffentlichen Straßenverkehr darf die Maschine damit nicht bewegt werden. Auslieferung durch Termignoni ab Oktober 2026. Andere ZXMoto-Modelle wie die 820 RR haben eine eigene Auspuffführung – dieses Kit passt nur an die 500RR.\u003c\/p\u003e","brand":"Termignoni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872324702546,"sku":"ZX02SO0140IBC","price":442.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/ZX02SO0140IBCGGG.png?v=1790605975","url":"https:\/\/tgp-shop.com\/fr\/products\/termignoni-slip-on-kit-conical-black-zxmoto-500rr-zx02so0140ibc","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}