{"product_id":"bremssattelhalter-hinten-64mm-schnellwechselsystem-hesterberg-cad-cam-bmw-s1000rr-k67-19-21","title":"Support d’étrier de frein arrière 64 mm – système de changement rapide Hesterberg-Cad\/Cam pour BMW S1000RR K67 (19-21) ","description":"\u003cp data-section-id=\"1xz7tzm\" data-start=\"255\" data-end=\"316\"\u003ePorte-étrier arrière 64 mm pour BMW S1000RR K67 2019–2021. Système de changement rapide pour la course, les trackdays et une réduction de poids sans compromis. Ce support d’étrier arrière avec fixation 64 mm a été développé pour la BMW S1000RR K67 (année 2019 à 2021) et s’adresse aux pilotes qui souhaitent optimiser leur moto de manière cohérente pour la piste. En association avec un étrier de frein Aftermarket adapté, l’ancrage de frein facilite nettement le montage et le démontage de la roue arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"750\" data-end=\"889\"\u003eL’objectif est clair : moins d’efforts pour le changement de roue, plus de contrôle au paddock et une solution technique propre pour l’usage sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1gwnx9i\" data-start=\"891\" data-end=\"933\"\u003ePour les pilotes pour qui chaque gramme compte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"935\" data-end=\"1335\"\u003eCette version est le bon choix pour tous ceux qui ne veulent pas seulement serrer plus vite, mais aussi réduire le poids. Par rapport au montage OEM, il est possible de gagner plus de 500 g sur les masses non suspendues. C’est particulièrement un avantage décisif sur les superbikes à conduite sportive, car une réduction des masses non suspendues peut avoir un impact positif sur la tenue de route, le ressenti au guidon et la réactivité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"1471\"\u003eLe support est usiné CNC en aluminium 7075-T6 et associe une fabrication de précision à un poids réduit et une grande résistance à la charge.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1473\" data-end=\"1476\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"11tzqnc\" data-start=\"1478\" data-end=\"1511\"\u003eVos avantages en un coup d’œil\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1513\" data-end=\"2028\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"183hw56\" data-start=\"1513\" data-end=\"1562\"\u003eCompatible avec BMW S1000RR K67 de 2019 à 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"num6rb\" data-start=\"1563\" data-end=\"1618\"\u003eFixation 64 mm pour étrier de frein Aftermarket adapté\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ttuudw\" data-start=\"1619\" data-end=\"1664\"\u003eDéveloppé pour un changement de roue arrière rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"laudoo\" data-start=\"1665\" data-end=\"1725\"\u003eRéduction de plus de 500 g par rapport au montage OEM possible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"tvxny3\" data-start=\"1726\" data-end=\"1761\"\u003eRéduction des masses non suspendues\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10pg8fa\" data-start=\"1762\" data-end=\"1814\"\u003eUsiné CNC dans de l’aluminium 7075-T6 de qualité supérieure\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gc0lls\" data-start=\"1815\" data-end=\"1870\"\u003eIdéal pour trackday, course et transformations de piste\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1j2y8mi\" data-start=\"1871\" data-end=\"1915\"\u003ePeut être combiné avec le tendeur de chaîne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lcp656\" data-start=\"1916\" data-end=\"1982\"\u003eEmpêche l’étrier de frein de tomber lors du changement de roue\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wzun2o\" data-start=\"1983\" data-end=\"2028\"\u003eDisponible en aluminium naturel ou anodisé noir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2030\" data-end=\"2033\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"190biwc\" data-start=\"2035\" data-end=\"2087\"\u003ePourquoi pas un support pour l’étrier de frein d’origine ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2089\" data-end=\"2403\"\u003eAvec ce système, il ne s’agit pas seulement de déplacer l’étrier de frein vers le bas. L’avantage décisif réside dans un changement de roue plus rapide et plus sûr. En particulier avec l’étrier de frein d’origine, lors du démontage, il existe un risque qu’un patin de frein tombe. Et c’est précisément ce qui coûte un temps précieux au quotidien sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2405\" data-end=\"2655\"\u003eUn système de changement rapide correctement monté avec un étrier de frein Aftermarket réduit nettement ce risque. Ainsi, le changement de roue reste contrôlé, efficace et réaliste : au lieu de transformer un échange de 30 secondes en quelques minutes de travail imprévues.\u003c\/p\u003e \n\u003ch2 data-section-id=\"1j0qyca\" data-start=\"2657\" data-end=\"2697\"\u003eSolution réfléchie pour les stands\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2699\" data-end=\"2992\"\u003eGrâce à des perçages filetés sur le tendeur de chaîne, l’étrier de frein peut être directement relié au tendeur de chaîne. Ainsi, l’étrier de frein reste solidement en position lors du démontage de la roue arrière. Cela facilite le travail sur la moto et garantit un déroulement nettement plus serein lors du changement de pneus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2994\" data-end=\"3106\"\u003eL’installation doit être réalisée par du personnel qualifié, notamment car une nouvelle durite de frein est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3108\" data-end=\"3111\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"3tqxn1\" data-start=\"3113\" data-end=\"3133\"\u003eAvis importants\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3135\" data-end=\"3378\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gms1sh\" data-start=\"3135\" data-end=\"3163\"\u003eAucun dossier d’agrément disponible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8errbu\" data-start=\"3164\" data-end=\"3218\"\u003eUniquement pour l’usage en piste \/ circuit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vbw2at\" data-start=\"3219\" data-end=\"3275\"\u003eNon homologué pour la circulation routière publique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16neiht\" data-start=\"3276\" data-end=\"3310\"\u003eNouvelle durite de frein requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9872w5\" data-start=\"3311\" data-end=\"3378\"\u003eUniquement utilisable avec l’étrier de frein aftermarket adapté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3380\" data-end=\"3383\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"qyuv12\" data-start=\"3385\" data-end=\"3434\"\u003eRendez votre BMW S1000RR K67 prête pour la piste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3436\" data-end=\"3635\"\u003eAvec le support d’étrier de frein Hesterberg-Cad\/Cam arrière 64 mm, votre BMW S1000RR K67 bénéficie d’une amélioration racing fonctionnelle pour des changements de roue plus rapides, moins de poids et plus d’efficacité lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3637\" data-end=\"3728\"\u003eCommandez maintenant et optimisez votre système de changement rapide de roue arrière pour la piste.\u003c\/p\u003e ","brand":"Hesterberg-Cad\/Cam","offers":[{"title":"noir anodisé","offer_id":53566615060818,"sku":null,"price":237.09,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"nature","offer_id":53566615093586,"sku":null,"price":217.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"url":"https:\/\/tgp-shop.com\/fr\/products\/support-d-etrier-de-frein-arriere-64-mm-systeme-a-changement-rapide-hesterberg-cad-cam-bmw-s1000rr-k67-19-21","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}