{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-suzuki-gsx-r-1000-17-23","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Suzuki GSX-R 1000 (17-23) ","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLa \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e incarne depuis des décennies la performance sans compromis, une technologie robuste et une sensation de conduite directe et authentique. En particulier pour les modèles puissants à partir de 2017, la maniabilité peut être améliorée précisément là où elle compte dans les limites : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003edans la masse rotative de l'embrayage\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"770\" data-end=\"1062\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les disques intermédiaires en acier d'origine par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit la masse rotative dans le paquet d'embrayage - avec des avantages tangibles lors de l'accélération, de l'entrée en virage et du rétrogradage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1064\" data-end=\"1115\"\u003eConfiguration de mesure éprouvée pour un fonctionnement parfait\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1373\"\u003eLes Hyperdiscs pour la GSX-R 1000 (17-23) sont précisément adaptés au système d'embrayage d'origine. L'épaisseur de paquet définie garantit une séparation propre, un point de pression constant et un fonctionnement fiable - sur route comme sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1375\" data-end=\"1408\"\u003eAvantages de performance tangibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1409\" data-end=\"1519\"\u003eMoins de masse rotative signifie moins d'inertie dans le groupe motopropulseur - et c'est précisément cela qui modifie la sensation de conduite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1521\" data-end=\"1728\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1521\" data-end=\"1562\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1523\" data-end=\"1562\"\u003eMontée en régime du moteur plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1563\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1565\" data-end=\"1616\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur lors de la sortie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1617\" data-end=\"1662\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1619\" data-end=\"1662\"\u003eArrière plus stable lors d'un freinage fort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1663\" data-end=\"1728\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1665\" data-end=\"1728\"\u003eInclinaison réduite du piston lors d'un rétrogradage agressif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1890\"\u003eDe plus, l'aluminium assure une meilleure dissipation de la chaleur, ce qui garantit une sensation d'embrayage homogène, surtout en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1892\" data-end=\"1923\"\u003eDonnées techniques \u0026amp; compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1924\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1924\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1926\" data-end=\"1963\"\u003eVéhicule : Suzuki GSX-R 1000\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"1995\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"1995\"\u003eAnnées de construction : 2017-2023\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1996\" data-end=\"2050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1998\" data-end=\"2050\"\u003eContenu de la livraison : 8 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2051\" data-end=\"2101\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2053\" data-end=\"2101\"\u003eConfiguration : 7 × 2,3 mm + 1 × 2,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2102\" data-end=\"2144\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2144\"\u003ePaquet d'embrayage : 18,7 mm au total\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2145\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2147\" data-end=\"2202\"\u003eExécution : disques intermédiaires en aluminium revêtus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2204\" data-end=\"2207\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2209\" data-end=\"2233\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2234\" data-end=\"2393\"\u003eAttention ! Convient uniquement aux modèles avec embrayage humide ou à bain d'huile.\u003cbr data-start=\"2301\" data-end=\"2304\"\u003eNon compatible avec les modèles Suzuki ayant un embrayage sec ou des systèmes d'embrayage différents.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2395\" data-end=\"2438\"\u003eRecommandation pour une résistance maximale\u003c\/h3\u003e \n\u003cp data-start=\"2439\" data-end=\"2708\"\u003ePour un fonctionnement optimal et une performance constante, nous recommandons l'installation de disques de friction neufs ou en bon état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un ensemble d'embrayage robuste avec un point de pression stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297543188818,"sku":"T1128","price":384.19,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709","url":"https:\/\/tgp-shop.com\/fr\/products\/disques-dembrayage-en-aluminium-hyperdiscs-tgp-motoracing-suzuki-gsx-r-1000-17-23","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}