La conception du réservoir de course RADE/GARAGE (RG) Panigale V4 a été inspirée par le WSBK Ducati Superbike et développée en collaboration avec le pilote tchèque du WSBK Oliver Konig. L'objectif principal était de concevoir et de fabriquer un réservoir haute performance pour les pilotes et les coureurs sur piste.

Avantages :
Ergonomie améliorée pour une meilleure expérience de conduite sur la Panigale V4 sur n'importe quelle piste de course
Un centre de gravité plus bas permettant une meilleure agilité et stabilité
Une réduction de poids de près de 1 kg par rapport au réservoir OEM standard de la Panigale V4

Ergonomie améliorée
En éliminant le cadre de siège sous le siège, nous avons eu la liberté de façonner le design pour un confort optimal et une meilleure expérience de conduite pour le conducteur. La conception mince du réservoir de course RG dans la zone des sièges avant permet au pilote de déplacer son corps plus facilement dans le virage, quelle que soit la vitesse. Le profil latéral du réservoir améliore le soutien du « genou suspendu », et la selle plus large et plate – similaire aux motos WSBK et MotoGP – offre un meilleur soutien. Tout cela garantit que vous, en tant que pilote, développez une meilleure sensation de la moto et de la piste, ce qui se traduit par des performances améliorées.

matériel
Toutes les victoires du Rallye Dakar des deux dernières décennies reposent sur des réservoirs fabriqués avec les plastiques les plus modernes. Ces réservoirs sont suffisamment robustes pour résister aux environnements extrêmes et aux chutes brutales. Ils permettent également aux fabricants de remplacer les composants du cadre. Le réservoir de course RG Panigale V4 est rotomoulé à partir de PA11, utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les équipes de motos de rallye d'usine. Le matériau transparent permet au pilote de voir à tout moment la quantité de carburant qu'il y a dans le réservoir afin d'ajuster de manière optimale le poids de la moto pour chaque utilisation.

Performances sérieuses, valeur sérieuse
Le RG Racing Tank offre aux pilotes et coureurs Panigale une nouvelle valeur sur la piste. Les pilotes peuvent désormais stocker en toute sécurité leur coûteux réservoir Ducati OEM Panigale V4 d'origine (3 000 EUR) et utiliser à la place le réservoir de course haute performance de RadeGarage, spécialement conçu pour l'environnement exigeant des circuits de course.

Compatibilité & fonctions pratiques
Le réservoir s'adapte directement sur les modèles Panigale V4, V4S et V4R 2022-24 et utilise la pompe à carburant d'origine. Le kit est entièrement boulonné, aucune modification de la moto n'est donc nécessaire.
Avec de petits ajustements aux panneaux autour du réservoir, il peut également être installé sur les modèles Panigale 2020-2022.
Compatibilité des pots d'échappement : OEM, tous les pots d'échappement bas, « High » Akrapovic.
Le réservoir peut être retiré pour entretien en moins de 5 minutes.

Contenu de la livraison
Cuve en plastique rotoformé en PA11
Bouclier thermique Thermotec
Coussin de siège à base de fibre de carbone
Supports de réservoir usinés CNC
Adaptateur pour la pompe à carburant OEM
Tuyau de carburant
Le goulot de remplissage est compatible avec le bouchon de gaz OEM ou tout bouchon de gaz de rechange.