La conception du réservoir de course RADE/GARAGE (RG) Panigale V4 a été inspirée par le WSBK Ducati Superbike et développée en collaboration avec le pilote tchèque du WSBK Oliver Konig. L'objectif principal était de concevoir et de fabriquer un réservoir haute performance pour les pilotes et les coureurs sur piste.

Avantages/Caractéristiques :
Ergonomie améliorée pour une meilleure expérience de conduite sur la Panigale V4 sur n'importe quelle piste de course
Un centre de gravité plus bas permettant une meilleure agilité et stabilité
Une réduction de poids de près de 1 kg par rapport au réservoir OEM standard de la Panigale V4
La hauteur arrière peut être modifiée de +/- 5 mm à l'aide d'une rallonge
Offre plus d'espace pour les conducteurs de grande taille de plus de 1,85 m (+7 cm)
En option, avec le siège TGP/RaceSeats, il peut être encore mieux ajusté de manière ergonomique à la taille du pilote et à la position assise souhaitée. (Peut être commandé séparément en option avec différentes surfaces et designs de banc, entre autres !)
Le réservoir peut être retiré plus rapidement
Afin d'être durablement résistant aux UV, une peinture est recommandée. Nous pouvons le proposer en option, y compris un aspect aluminium brossé comme le V4R ou le SP2.

Ergonomie améliorée
En éliminant le cadre de siège sous le siège, nous avons eu la liberté de façonner le design pour un confort optimal et une meilleure expérience de conduite pour le conducteur. La conception mince du réservoir de course RG dans la zone des sièges avant permet au pilote de déplacer son corps plus facilement dans le virage, quelle que soit la vitesse. Le profil latéral du réservoir améliore le soutien du « genou suspendu », et la selle plus large et plate – similaire aux motos WSBK et MotoGP – offre un meilleur soutien. Tout cela garantit qu'en tant que pilote, vous développez une meilleure sensation de la moto et de la piste, ce qui se traduit par des performances améliorées.

matériel
Toutes les victoires du Rallye Dakar des deux dernières décennies reposent sur des réservoirs fabriqués avec les plastiques les plus modernes. Ces réservoirs sont suffisamment robustes pour résister aux environnements extrêmes et aux chutes brutales. Ils permettent également aux fabricants de remplacer les composants du cadre. Le réservoir de course RG Panigale V4 est rotomoulé à partir de PA11 (thermoplastique linéaire) en utilisant la même technologie et le même matériau que les équipes de motos de rallye d'usine. Le matériau transparent permet au pilote de voir à tout moment la quantité de carburant qu'il y a dans le réservoir afin d'ajuster de manière optimale le poids de la moto pour chaque utilisation. Résistant à la chaleur jusqu'à env. +150°C (température de fusion +184°C)

Performances sérieuses, valeur sérieuse
Le RG Racing Tank offre aux pilotes et coureurs Panigale une nouvelle valeur sur la piste. Les pilotes peuvent désormais stocker en toute sécurité leur coûteux réservoir Ducati OEM Panigale V4 d'origine (3 000 EUR) et utiliser à la place le réservoir de course haute performance de RadeGarage, spécialement développé pour l'environnement exigeant du circuit.

Compatibilité & fonctions pratiques
Le réservoir s'adapte directement sur les modèles Panigale V4, V4S et V4R 2022-24 et utilise la pompe à carburant d'origine. Le kit est entièrement boulonné, aucune modification de la moto n'est donc nécessaire.
Avec de petits ajustements aux panneaux autour du réservoir, il peut également être installé sur les modèles Panigale 2020-2022.
Compatibilité d'échappement : OEM, tous les systèmes d'échappement profonds, ou système Akrapovic « Under Seat » et système Spark Under Seat.
Le réservoir peut être retiré pour entretien en moins de 5 minutes.

Contenu de la livraison
Réservoir en plastique rotoformé en PA11, transparent laiteux
Bouclier thermique Thermotec autocollant
Coussin d'assise en caoutchouc cellulaire 15 mm en deux parties sur plaque en fibre de carbone (banc TGP en option avec différentes surfaces et designs moyennant un supplément)
Supports de réservoir en aluminium usiné CNC
Adaptateur usiné CNC intégré pour la pompe à carburant OEM
Tuyau de carburant avec protection thermique
Le goulot de remplissage est compatible avec le bouchon de gaz OEM ou tout bouchon de gaz de rechange.
Des vis en titane TGP sont disponibles en option pour la fixation moyennant un coût supplémentaire.

DANGER:
Non homologué pour la circulation routière, il n'existe pas d'ABE pour les transports en commun.