Le commutateur de guidon est fraisé à partir d'aluminium 7075 solide (Ergal) puis soumis à un processus d'anodisation noire dure. Tous les boutons répondent à la norme militaire "IP67", et l'interrupteur est étanche. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'installation est très simple et est plug & play :
 
Démontez simplement le commutateur d'origine avec l'outil recommandé par le fabricant, puis installez le commutateur CNC Racing, qui relie le connecteur au câble d'origine de la moto.
 
Boutons avant :
Bleu = appel de phare "Beam"
Jaune = clignotant à droite
Noir = mode
Vert = clignotant à gauche
Gris = corne
 
boutons au dos
Rouge = Élevé
Noir = interrupteur de fonction A/B
Vert = vers le bas