Les fourches avant KTR-4 utilisent la technologie brevetée DDS (Direct Damping System), primée en championnat, conçue pour concourir aux plus hauts niveaux de courses de motos. Le système d'amortissement de compression DDS comprend des pistons coulissants de 20 mm pour créer un débit d'huile élevé à travers les vannes de régulation de 32 mm, permettant un contrôle précis de l'amortissement, éliminant toute cavitation et rendant le système très stable dans des conditions extrêmes. Les circuits d'amortissement sont conçus indépendamment pour améliorer la dynamique et le temps de réponse. Le système est stabilisé par la force d'un ressort à toutes les températures de fonctionnement.

POUR INSTALLER CES FOURCHES, VOUS AUREZ BESOIN DE PINCES AFTERMAT, DE GUIDON, D'INSERTS D'AXE, ETC.

Longueur : 770 mm
Course : 130 mm
30 clics pour le réglage de la compression
30 clics pour le réglage du rebond
Réglage de la précharge de 18 mm
Technologie d'amorti direct
Matériau du tube extérieur : 7075-T6
Tubes coulissants revêtus DLC et superfinis
Matériau de support d'essieu 7075-T6 pour une résistance et une durabilité maximales
Convient aux diamètres de disque de 290 à 320 mm avec des calibres centraux de 108 mm
Livré avec trois paires de ressorts et les outils nécessaires à la modification
Large choix de caractéristiques de ressorts disponibles
Utilisé aux plus hauts niveaux de course, notamment en British Superbike et au Isle of Man TT

Données techniques:
Diamètre extérieur (mm) : 52,00
Diamètre extérieur-2 (mm): 58,00
Longueur (mm): 770.00
Entrefer huile/air : 180
Course (mm): 130,00
Force (N) : 10h00
Clics de compression : 16
Clics de rebond : 18
Précharge (mm): 10
Utilise 36 à 260 ressorts

Utilisation en course uniquement !

Numéro d'article :
155-017-770