Homologué dans les classes Superstock 1000 !

Le système de cartouche K-Tech DDS (Direct Damping System) a été développé pour la fourche d'origine. La cartouche DDS est un système d'amortissement sous pression qui utilise des pistons de 20 mm pour produire un débit d'huile élevé à travers les vannes de régulation de 31 mm afin de fournir un contrôle précis de l'amortissement. La conception brevetée élimine la cavitation et rend le système très stable même dans des conditions extrêmes. Les circuits d'amortissement sont conçus pour fonctionner indépendamment les uns des autres (système déséquilibré) afin d'améliorer la dynamique et le temps de réponse. Le système est pressurisé par la force d'un ressort, ce qui le maintient stable dans toutes les conditions de travail.
30 clics de réglage indépendant de la compression
Réglage indépendant du rebond en 30 clics
Réglage de la précharge de 18 mm
Technologie DDS
Tige de piston de 8 mm pour réduire le décalage du système
Piston de 20 mm pour un débit d'huile important et un contrôle accru de l'amortissement
Piston de commande de 31 mm pour une sensation améliorée et un temps de réponse plus rapide
Conception brevetée pour éliminer la cavitation
Course augmentée par rapport à la cartouche d'origine
Utilisé aux plus hauts niveaux de course, y compris le British Superbike et l'Isle of Man TT
Livré avec trois paires de ressorts et les outils nécessaires pour les changer

Données techniques
Printemps : série 36-260
Diamètre intérieur (mm) 20,00
Diamètre intérieur (mm) 32,00
Diamètre extérieur (mm) 8,00
Longueur (mm) 712
Coussin huile/air (mm) 175 (suggestion)
Course (mm) 120,00
Clics de compression 16 (Suggestion)
Clics de rebond 18 (suggestion)
Précharge (mm) 10 (suggestion)

Danger! Nous vous recommandons de faire effectuer l'installation par un centre de service K-Tech agréé. Des outils et techniques spéciaux sont nécessaires pour garantir les performances et la sécurité de ce produit.

Numéro d'article :
155-019-030-021