DANGER! Uniquement pour les fourches avec un espacement des trous de 100 mm !
 
Probablement l'un des meilleurs étriers de frein que le département Brembo Racing puisse proposer pour une utilisation sur route et sur piste. Cet étrier a été créé pour tous ceux qui souhaitent des étriers de frein de haute qualité pour une utilisation sur route et sur piste.
(Parfaitement adapté en remplacement des étriers de frein d'origine des motos super sportives européennes avec supports radiaux telles que Aprilia RSV4, Aprilia RS660, Ducati Panigale, BMW S1000RR, KTM RC8, 1290 Superduke ou Kawasaki ZX-10R à partir de 2016 et Honda CBR 1000 RR. -R SC82 (20-)
 
Données techniques
-Ø piston en mm : 30mm
-Corps d'étrier de frein : monobloc
-Nombre de pistons : 4 (30mm)
-Pour piste de friction en mm : (pour bague de frein env. 35 mm / disques d'origine)
-Décalage en mm : 30 mm
-Poids par pince : 670g (sans coussinets)
-CNC usiné à partir d'aluminium massif avec finition nickel
-convient au liquide de frein DOT 4 ou 5.1
-Épaisseur du disque de frein maximum 6 mm (optimal 5,5 mm)
-Ressort anti-vibration pour les plaquettes de frein
-Piston avec double joint pour usage routier
-Comprend des plaquettes de frein haute performance 07BB3793 Sinter TT
-ABE en préparation !
 
Des pièces de rechange:
- 05150210 Bouchon anti-poussière Brembo pour vis de purge
 
Numéro d'article :
220D60010