DANGER! Uniquement pour les fourches avec un espacement des trous de 108 mm !
 
L'étrier monobloc GP4-RR est doté de quatre pistons en titane de diamètres différents de 32/36 mm et sera certainement la nouvelle référence dans le monde de la course automobile. Cette selle est parfaite pour une utilisation sur circuit. La selle est uniquement adaptée à une utilisation sur piste/course et il n'est pas recommandé de l'utiliser sur route. (Parfaitement adapté en remplacement des étriers de frein d'origine des motos super sportives japonaises avec supports radiaux telles que Honda CBR 600 RR / CBR 1000 RR, Kawasaki ZX-10 R / ZX 6 RR, Suzuki GSX-R 1000 / 750 / 600, Yamaha R1 -'06 / R6 ou Triumph Speed ​​​​Triple etc.)
 
Données techniques
-Ø piston en mm : 32 et 36 mm
-Corps d'étrier de frein : monobloc
-Nombre de pistons : 4 (2x 32mm et 2x36mm)
-Matériau du piston : Titane
-Pour piste de friction en mm : pour anneau de frein 30 mm / disques SBK !
-Décalage en mm : 30 mm
-Poids par pince : ---
-convient au liquide de frein DOT 4 ou 5.1
-Épaisseur du disque de frein jusqu'à un maximum de 7,25 mm
-conception spéciale pour un refroidissement optimal
-Surface anodisée dure
-Plaquettes de frein plus longues avec une plus grande surface pour plus de performances de freinage
-Livré sans plaquettes de frein
-pas légal dans la rue ! (Utilisation en course uniquement !)
 
Des pièces de rechange:
05281233 vis de ventilation
05150220 Capuchon de protection Brembo pour vis de purge
 
Numéro d'article :
XB9L2A1