De nombreuses nouveautés ont été introduites pour ce nouveau cylindre de frein radial, qui se rapproche le plus des cylindres utilisés dans les courses moto de haut niveau. Fraisé dans du solide comme le maître-cylindre utilisé en MotoGP et SBK, le design du nouveau Brembo 19RCS CORSA CORTA RR a été modifié pour le rendre plus léger et encore plus similaire aux versions de course. La surface dure oxydée gris titane assure une résistance à l'usure exceptionnelle et un frottement extrêmement faible entre les pièces mobiles. Sa couleur est plus foncée que la version précédente, précisément en raison du type de traitement, ce qui la rend encore plus similaire aux versions utilisées en Moto2 et Moto3.

Les 3 réglages excentriques possibles :
Réglage N (Normal) : La course libre est ici maximale, le frein s'applique un peu plus tard.

Réglage S (Sport) : La course libre est ici moyenne, le frein s'enclenche un peu plus tôt. Il convient à une conduite sportive.

Réglage R (Race) : La course libre est ici minime, le frein s'enclenche directement. Il convient à une utilisation sur circuit.

Données techniques:
- Diamètre du piston 19 mm ou Ratio Click System avec rapport de levier au choix 19x20 ou 19x18 mm
- 3 niveaux réglables (N,S,R)
- avec homologation pour la circulation routière allemande (homologation TÜV)
- avec levier rabattable
- Boîtier en aluminium forgé
- Surface usinée CNC, anodisée dure
- Liquide de frein DOT 4 ou 5.1
- avec interrupteur de feu stop mécanique
- Raccord fileté pour conduite de frein : M10x1,0

Numéro d'article :
110E71110