Poids : -4,4 kg (Standard 11 kg / Akrapovic 6,6 kg)
Puissance moteur : +9.8CV (Standard 190.2 à 13750RPM, Akrapovic 200 à 13750RPM)
Couple : +9,7 Nm à 11 500 tr/min
DB +7.1 : 98 (stock), 105.1 (Akrapovic)
Système de course complet avec silencieux en titane et collecteur en acier inoxydable comme deuxième option pour un système complet. Sa forme distinctive a été spécialement développée pour la Yamaha YZF-R1 et est basée sur les nombreuses années d'expérience d'Akrapovič en course. Augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, en particulier dans les gammes moyenne et haute, le système étant plus de 40 % plus léger que le système standard. Installation facile. Un son de course profond qui convient parfaitement aux capacités athlétiques de la moto.
La reprogrammation de l'ECU est recommandée pour des performances, une réponse de l'accélérateur et une durabilité parfaites.
Caractéristiques:
Système 4>2>1 en acier inoxydable V4A
connexion lambda
Amortisseur hexagonal
sans autorisation de circuler sur la voie publique
Manchon de silencieux en titane
Embout de silencieux en titane
toutes les parties métalliques du silencieux en titane (également l'intérieur complet)
Le(s) bouclier(s) thermique(s) en carbone est (sont) inclus
avec mangeur de dB
Ligne de course Akrapovic (acier inoxydable) Yamaha YZF-R1/M (15-23) S-Y10R15-APLT
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