Poids : -1,5 kg (Standard 7,4 kg / Akrapovic 5,9 kg)
Puissance moteur : +6,7 ch (Standard 177,1 à 10 950 tr/min, Akrapovic 183,8 à 10 950 tr/min)
Couple : +6,8 à 7 850 tr/min
DB : +6.6DB (Stock 99.5DB sur 6500, Akrapovic 106.1DB sur 5500)
Système complet comprenant un silencieux en titane léger et des collecteurs en acier inoxydable. Gain de poids de plus de 20% par rapport au système standard. Plus de puissance et plus de couple. Son Akrapovič fascinant et sportif, parfaitement adapté au caractère de course de la moto. La conception est basée sur le système que l'équipe Red Bull Honda World Superbike utilise actuellement dans les courses du monde entier. Installation simple Nécessite une reprogrammation de l'ECU.
Le système d'échappement peut également être utilisé pour les modèles SP et SP2. Si les repose-pieds du passager sont retirés, un support de silencieux en fibre de carbone en option est requis.
Caractéristiques:
Système 4>2>1 en acier inoxydable V4A
connexion lambda
Amortisseur hexagonal
sans autorisation de circuler sur la voie publique
Manchon de silencieux en titane
Embout de silencieux en titane
toutes les parties métalliques du silencieux en titane (également l'intérieur complet)
avec mangeur de dB
si vous souhaitez retirer les repose-pieds passager d'origine, un support d'échappement en option peut être commandé.
Akrapovic Racing Line (Inox) Honda CBR 1000 RR (17-19) S-H10R8-APLT
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