Poids : -4,7kg (standard 8,9kg / Akrapovic 4,2kg)
Puissance moteur : +7,1 CV (standard 112,8 à 14 000 tr/min, Akrapovic 119,7 à 14 000 tr/min)
Couple : +2,7 à 6 000 tr/min

Il s'agit d'un système complet fabriqué en titane léger de haute qualité et doté d'un embout en carbone. Les collecteurs ont été optimisés pour augmenter les performances. Ce système d'échappement orienté course se concentre sur la réduction du poids et l'augmentation des performances, combinés à un son de course. L'utilisation de matériaux éprouvés en course entraîne une réduction de poids de 52,6 % (4,7 kg) par rapport au système standard. Par rapport à une Honda CBR600RR avec un système d'échappement standard testé sur le banc d'essai d'Akrapovič, on constate une augmentation de la puissance et du couple de 5,2 kW (7,1 ch) à 14 000 tr/min et de 2,7 Nm à 6 000 tr/min, respectivement, l'augmentation des performances étant respectivement perceptible dans les plages de vitesse moyenne et élevée. Lors du développement, les ingénieurs se sont concentrés sur la réponse et le comportement de conduite de ce système, conçu uniquement pour être utilisé sur des circuits fermés. Le remappage de l'ECU est nécessaire pour des performances, une réponse et une durabilité optimales (sinon le voyant d'avertissement de l'ECU pourrait s'allumer).

Caractéristiques:
4>2>1 système entièrement en titane Evo-2
Connexion lambda
Amortisseur hexagonal
sans immatriculation sur la voie publique
Cache silencieux en titane
Embout de silencieux en carbone
toutes les parties métalliques du silencieux en titane (y compris tout l'intérieur)
avec DB Eater
pas d'homologation pour la circulation routière ! (Utilisation en course uniquement !)

Pour des performances, une réponse de l'accélérateur et une longévité parfaites, nous recommandons une cartographie de course appropriée ou un réglage sur le banc d'essai !

Numéro d'article :
S-H6E5-ACT