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Las nuevas Aprilia RSV4 y Tuono V4 2021-2023 son claramente un referente en su categoría. La versión racing de estas motos encuentra la combinación perfecta con el sistema de escape SC1-R, el tope de gama de los productos SC Project en cuanto a prestaciones y soluciones técnicas.
 
El silenciador SC1-R, desarrollado a través de una colaboración a largo plazo entre los departamentos de Aprilia Racing y SC-Project Racing, es la máxima expresión de rendimiento, calidad y soluciones de alta tecnología para los motores hiperdeportivos de 1.100 cc fabricados en Noale. Gracias a la presencia de una válvula de escape de titanio exclusiva, desarrollada por SC-Project para los sistemas de escape de MotoGP y WSBK, este silenciador se presenta en una configuración corta, con una longitud de solo 250 mm, con un aspecto muy agresivo y deportivo.
 
A pesar de la masa compacta del silenciador, que permite un enorme ahorro de peso del -59 % en comparación con el escape original, esta obra maestra de la tecnología le permite mantenerse dentro de los decibelios previstos permitidos para uso en pista: 106 dB @ 6500 rev/min con dB killer instalado / que se convierten en 111 dB @ 6500 rpm sin dB killer.
 
Para uso en carreras, el dB killer es extraíble: la salida, producida por hidroformado, y la tapa de fibra de carbono con forma de diamante y asimétrica, hacen de la SC1-R Slip-on la mejor opción para esta bicicleta. Está disponible en dos variantes: titanio o fibra de carbono.
 
Las soldaduras realizadas con tecnología T.I.G. en ambiente protegido, el material fonoabsorbente resistente a muy altas temperaturas y los casquillos de palanquilla mecanizados por CNC embellecen este producto. El sistema de válvula de salida es compatible con la unidad de control y el cableado originales, lo que permite una instalación plug and play. No se requiere reasignación de la ECU. El kit incluye un protector térmico de fibra de carbono personalizado, el soporte de extracción del estribo del pasajero, la válvula de escape de titanio antes mencionada procedente de los equipos de fábrica de MotoGP y el accesorio completo de titanio.
 
Por último, el impresionante aumento del par máximo: +6,5 Nm a 7700 rpm y el consiguiente aumento de rendimiento (+7,2 CV a 7700 rpm) con el dB killer integrado. Sin dB Killer, el aumento de par máximo es de +8,0 Nm a 8000 rpm, mientras que el aumento de potencia es de +9,1 hp a 8000 rpm. Los beneficios se distribuyen en todo el rango de rendimiento de 3.000 a 13.000 rpm.
 
El resultado final de este sistema de escape no es solo sonido, sino también una melodía real, profunda y sensacional para los entusiastas y propietarios de Aprilia.
 
Características:
Escriba deslizamiento en
Tubo de enlace material titanio
Material fibra de carbono / titanio
Material de la tapa final fibra de carbono
Fijación al soporte de montaje del marco
asesino de dB Sí
Válvula de escape Sí - Titanio
SOLO PARA USO EN CARRERAS
 
Peso
-3,3 Kg (Barra 5,6 Kg / SC 2,3 Kg)
 
potencia del motor
+7.2 hp @ 7750 rpm (con dB killer)
+9.1 hp @ 8000 rpm (sin dB killer)
 
esfuerzo de torsión
+6,5 Nm a 7750 rpm (con DB Killer)
+8,0 Nm a 8000 rpm (sin DB killer)
 
nivel de ruido
106 dB a 6500 rpm (con DB Killer)
111 dB a 6500 rpm (sin DB killer)
 
Contenido del kit:
Resbalón de escape en
Tubo de enlace con válvula de escape de titanio
Protección térmica de fibra de carbono
Soporte de escape de un solo asiento
resortes y tornillos
Pegatina Proyecto SC
24 meses de garantía oficial SC-Project
 
Número de artículo :
A27A-VT90C (carbono)
A27A-VT90T (titanio)