El puente de horquilla TGP MotoRacing fue diseñado para poder adaptarse a la geometría del vehículo mediante un offset variable (dos veces variable por diferentes insertos, offset de 30 y 32 mm). (También es posible un desplazamiento de 31 mm bajo pedido)
Es un 60 % más rígido que los árboles triples originales y aún más ligero. El elegante diseño con marcas de fresado encaja perfectamente con el diseño de las horquillas Öhlins de alta calidad, que también están disponibles en TGP, incluida la conversión de carreras.
La combinación de una abrazadera triple inferior estable con una abrazadera triple superior más flexible conduce a una reducción significativa de la vibración y, por lo tanto, mejora el manejo.
Esta abrazadera triple se calculó utilizando cálculos de elementos finitos.
7000N en tubos de horquilla simulados masivamente, longitud completamente comprimida. (Doble seguridad en carreras)
 
La rueda corta es para agilidad y giros bruscos en curvas cerradas, la rueda larga es para mayor estabilidad en línea recta
Menos compensación = mayor retraso
Compensación más grande = retraso más corto

 
Calibre, compensación OE:
BMW  S1000RR 09-14; HP4 (K46 & K42)      212 mm ; Desplazamiento de equipo original 29,4 mm
BMW S1000RR 15-18 (K46)      _cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_           _cc781905-5cde -3194-bb3b-136bad5cf58d_        212 mm; OE Offset 30.0 mm          _cc781905- 5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_         _cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_   
 
Ventajas: 
-comportamiento más estable
-optimizado para carreras
-CNC mecanizado de aluminio 7075
-negro anodizado
- diseño de alta calidad con marcas de fresado
-triple sujeción debajo
-1,750g luz