Opciones de silenciador trasero
GP1R - GP2R
Opciones de tapa final
GP1R = GP1R, GP1Ronda o GP1RR
GP2R = GP2 (200 mm) o GP2R (110 mm)
color de la tapa final
GP1R = plata, negro, grafito o titanio
GP1 Redondo = negro, plata o grafito
GP 1 RR = plata, negro o titanio
GP2R = ---
Opción de logotipo
GP1R = logotipo estándar, logotipo grabado con láser, logotipo grabado con láser a color
GP2R = logotipo estándar, logotipo grabado con láser
Color del silenciador
GP1R = carbono, titanio, anodizado negro o anodizado negro con tubo de conexión negro
GP2R = Carbono, titanio, negro extruido
volumen de base de datos
Bei 5500 U / min liegen alle Optionen unter 97 dB (getestet mit Auspuffklappe in geschlossener Position) Für höhere DB valores tendrá que quitar los cables de su válvula de aleta de escape para abrir la aleta. Esto permite niveles de base de datos mucho más altos (104 DB máx.). Cuando la válvula de mariposa está abierta, aún no es necesaria la reasignación. (¡Únicamente para carreras!)
más datos
- construcción completa de titanio
- se recomienda votar
- simple plug & Play
- no se necesita más votación. Sin embargo, un ajuste de la ECU de carreras genera más aumentos en el rendimiento.
- dinámica de flujo mejorada
- una potencia adicional de unos 2-3 hp
- DB killer está incluido (¡no en la opción GP1RR!)
- se incluyen instrucciones completas de instalación
Austin Racing Slip-On (GP1R/GP2R/V3) BMW S1000RR (17-18)
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