Dieses Auspuffsystem stellt den ultimativen Erfolg von Vandemon dar und bietet kompromisslose Leistung ohne Einschränkungen für Tuner, was mit diesem ikonischen Modell erreicht werden kann. Das Designteam hat die sechsjährige Produktionsgeschichte der V4 Panigale berücksichtigt, die in der Vergangenheit zwei verschiedene Auspuffsysteme für die Modelle 2018-2022 und 2023-2024 erforderte. Dieses Auspuffsystem entfernt die schweren und voluminösen Krümmer und den Katalysator aus rostfreiem Stahl, was zu erheblichen Gewichtseinsparungen führt. Dies verbessert die Fahrwerksleistung, führt zu spürbaren Verbesserungen bei Beschleunigung, Richtungswechsel und verkürzt die Bremswege. Darüber hinaus sorgt das hochmontierte Design und die längere Bauweise für ein verbessertes Drehmoment im mittleren Bereich und eine höhere Spitzenleistung.
Die Endtöpfe sind ausreichend voneinander entfernt, sodass die Abgase zum hinteren Nummernschild oder Heckbügels gelangen können.
Jeder Endtopf ist mit abnehmbaren Db-Killern ausgestattet, die über abnehmbare Mesh-Endkappen zugänglich sind, für diejenigen, die den Geräuschpegel reduzieren, aber dennoch einen großartigen Klang genießen möchten.
Titan macht diesen Auspuff mit nur 7,5 kg sehr leicht, was eine massive Gewichtseinsparung im Vergleich zum OEM-Katalysator-Auspuff darstellt und die von der Unterseite des Motorrads abgegebene Wärme erheblich reduziert, was den Fahrkomfort im Sommer verbessert und besseren Zugang zur Unterseite des Motors für Wartungsarbeiten bietet.
 
Tuning: Ein qualifizierter Techniker muss dieses Auspuffsystem mithilfe eines Prüfstands abstimmen, um optimale Leistung zu erzielen.
 
Installation: Nur qualifizierte Techniker sollten diesen Auspuff installieren, da es keine detaillierten Anweisungen gibt. Der Installationsprozess dauert mindestens 9,5 Stunden.
 
Vandemon verwendet das hochwertigste Ti1 japanische Titan, das eine von Natur aus helle und saubere Oberflächenbeschaffenheit aufweist und den Branchenstandard für Schweißnähte setzt.
 
Material: Krümmer und Verbindungsrohre aus japanischem Ti1-Titan mit einer Wandstärke von 1,2 mm
Endtöpfe: Zwei runde Titan-Endtöpfe mit abnehmbaren Mesh- und Db-Killern
Oberflächenbehandlung: Natürlich gebürstet
Carbonfaserabdeckungen, Hinterradkotflügel und Edelstahl-Hitzeschilder
Gewicht: 7,5 kg ohne Db-Killer
Leistung: +7 % PS, auf einem Prüfstand angepasst
Drehmoment: +6 % bei mittlerer Drehzahl ohne Schalldämpfer, auf einem Prüfstand angepasst
Lautstärke: mit Db-Killer 105 dB oder 108 dB ohne, gemessen bei 5500 U/min
Geschätzte Montagezeit: 9,5 Stunden durch einen erfahrenen Techniker
Kann nur in der Einsitzer-Konfiguration verwendet werden
Zu verwenden mit den unteren Ducati-Rennverkleidungen für Rennsport-Auspuffanlagen
Einsatzbereich: Dies ist ein Rennsport-Auspuff, NICHT ZUGELASSEN; nur für den Einsatz auf der Rennstrecke
 
Artikelnummer :
DUCV4SFHMEXHMESA