وقت التسليم والسعر والنظام فقط عند الطلب!
إن التعاون بين قسم السباقات SC-Project وفريق WSBK's Barni هو نتيجة لنظام 2-1-2 الجديد شبه الكامل المخصص لـ Ducati Panigale V4. مصمم فقط لتحقيق أقصى قدر من الأداء دون المساومة. لإنشاء صوت فريد ، استخدمنا كاتمات الصوت CR-T M2 المستمدة من تجربة بطولة العالم Moto2. الهيكل الخارجي مصنوع من الكربون ، ومقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة ويأتي بشبكة حماية ضد الحجر من التيتانيوم. لتحقيقها استخدمنا أفضل التقنيات. الطقم مصنوع بالكامل من التيتانيوم بسماكة منخفضة ، مع لحامات TIG ويتم تصنيعها في بيئة خاضعة للرقابة. يتم تصنيع البطانات باستخدام الحاسب الآلي من التيتانيوم الصلب لضمان أفضل تجميع. نوابض التثبيت لها أغطية معدنية (لم تعد مطاطية) لتحمل أقصى ضغط. ستجد في المجموعة الحماية الكربونية المصنوعة في عملية الأوتوكلاف مع إدراج التيتانيوم. تتضمن المجموعة جميع المسامير اللولبية التي يتم تركيبها لتجميع التوصيل والتشغيل. يمكن إعادة تثبيت حامل لوحة الترخيص الأصلي. يوصى برسم خرائط جديد للحصول على أداء مثالي. أفضل أداء وأفضل تصميم لمحرك Ducati Panigale V4.
صفات:
النوع العادم 2-1-2 مادة الرؤوس تيتانيوم مادة كربون مادة الغطاء النهائي تيتانيوم تثبيت للإطارأنابيب تيتانيوم دعامة تركيب dB-Killer نعم - قابل للفصل للسباق لاستخدامات السباقات فقط
وزن
-2.7 كجم (عصا 9.1 كجم / SC 6.4 كجم)
قوة المحرك
+8.1 حصان @ 14300 دورة في الدقيقة
عزم الدوران
+4 نيوتن متر عند 14300 دورة في الدقيقة
مستوى الضوضاء
106 ديسيبل عند 5500 دورة في الدقيقة
محتويات المجموعة:
انزلاق العادم
موزع التيتانيوم
الحماية الحرارية الكربونية
الينابيع والبراغي
مشروع SC ملصقا
ضمان رسمي لمشروع SC-Project لمدة 24 شهرًا
رقم الشيء :
D26A-T68C
SC-Project النظام شبه الكامل CR-T Ducati Panigale V4 / S (18-20)
مهتم بهذا المنتج؟ ثم يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا إلى info@tgp-racing.com ، أو استخدام نموذج الاتصال الخاص بنا في التذييل للاتصال بنا.
للحصول على أداء مثالي واستجابة دواسة الوقود وطول العمر ، نوصي برسم خرائط مناسبة للسباق أو ضبطها على منصة الاختبار!