Das Design des RADE/GARAGE (RG) Panigale V4 Renn-Tanks wurde von der WSBK Ducati Superbike inspiriert und in Zusammenarbeit mit dem tschechischen WSBK-Fahrer Oliver Konig entwickelt. Das Hauptziel bestand darin, einen leistungsstarken Tank für Trackday-Fahrer und Rennfahrer zu entwerfen und herzustellen.
 
Vorteile/Eigenschaften:
Verbesserte Ergonomie für ein besseres Fahrgefühl auf der Panigale V4 auf jeder Rennstrecke
Ein niedrigerer Schwerpunkt, der bessere Agilität und Stabilität ermöglicht
Eine Gewichtsreduktion gegenüber dem serienmäßigen OEM-Tank der Panigale V4 um fast 1 kg
Die Heckhöhe kann mittels Extenter um +/- 5mm verändert werden
Bietet mehr Platz für große Fahrer über 1,85 m (+7 cm)
Optional mit der TGP/RaceSeats Sitzbank ergonomisch noch besser an die Fahrergröße und gewünschte Sitzposition anpassbar. (Optional extra bestellbar u.a. mit verschiedenen Sitzbankoberflächen und Designs!)
Tank schneller demontierbar
Um dauerhaft gegen UV beständig zu sein, wird eine Lackierung empfohlen. Diese kann Optional von uns angeboten werden, auch Alu gebürtstet Look wie  bei V4R oder SP2.
 
Verbesserte Ergonomie
Durch den Verzicht auf den Sitzrahmen unter dem Sitz hatten wir die Freiheit, das Design für optimalen Komfort und ein besseres Fahrgefühl des Fahrers zu gestalten. Das schlanke Design des RG-Renntanks im vorderen Sitzbereich ermöglicht es dem Fahrer, seinen Körper unabhängig von der Geschwindigkeit leichter in die Kurve zu verlagern. Das seitliche Profil des Tanks verbessert den Halt für das „hängende Knie“, und der breitere, flache Sitz – ähnlich wie bei WSBK- und MotoGP-Motorrädern – bietet verbesserte Unterstützung. All dies sorgt dafür, dass Sie als Fahrer ein besseres Gefühl für das Motorrad und die Strecke entwickeln, was zu einer verbesserten Leistung führt.
 
Material
Alle Rallye-Dakar-Siege der letzten zwei Jahrzehnte basieren auf Tanks aus modernsten Kunststoffen. Diese Tanks sind robust genug, um in extremen Umgebungen und bei harten Stürzen zu bestehen. Sie ermöglichen es den Herstellern auch, Rahmenbauteile zu ersetzen. Der RG Panigale V4 Renn-Tank wird aus PA11  (linear thermoplastischer Kunststoff) im Rotationsgussverfahren hergestellt, wobei dieselbe Technologie und dasselbe Material wie bei den Werksteams der Rallye-Motorräder zum Einsatz kommen. Durch das transparente Material kann der Fahrer jederzeit sehen, wie viel Kraftstoff im Tank ist, um das Gewicht des Motorrads für jeden Einsatz optimal anzupassen. Hitzebeständig bis ca. +150°C (Schmelztemp. +184°C)
 
Ernsthafte Leistung, ernsthafter Wert
Der RG Renn-Tank bietet Panigale-Fahrern und Rennfahrern auf der Strecke einen neuen Wert. Fahrer können nun ihren teuren originalen Ducati OEM Panigale V4 Tank (3000 EUR) sicher aufbewahren und stattdessen den leistungsstarken Renn-Tank von RadeGarage nutzen, der speziell für die anspruchsvolle Umgebung der Rennstrecke entwickelt wurde.
 
Kompatibilität & praktische Funktionen
Der Tank passt direkt auf die Panigale V4, V4S und V4R Modelle der Baujahre 2022–24 und nutzt die originale Kraftstoffpumpe. Das Kit wird vollständig verschraubt, sodass keine Modifikationen am Motorrad erforderlich sind.
Mit kleinen Anpassungen an den Verkleidungen rund um den Tank kann er auch an Panigale-Modelle der Baujahre 2020–2022 montiert werden.
Auspuff-Kompatibilität: OEM, alle tiefen Auspuffanlagen, oder Akrapovic "Under Seat" Anlage sowie Spark Under Seat Anlage.
Der Tank kann in weniger als 5 Minuten für Wartungszwecke abgenommen werden.
 
Lieferumfang
Roto-geformter Kunststofftank aus PA11, milchig-transparent
Thermotec-Hitzeschild selbstklebend
Sitzpolster Zellkautschuk 15 mm zweiteilig auf Kohlefaserplatte (Optional gegen Aufpreis TGP Sitzbank mit verschiedenen Oberflächen und Designs)
CNC-gefräste Aluminium Tankhalterungen
integrierter CNC gefräster Adapter für die OEM-Kraftstoffpumpe
Kraftstoffschlauch mit Hitzeschutz
Einfüllstutzen ist kompatibel mit dem OEM-Tankdeckel oder jedem Nachrüst-Tankdeckel
Optional gegen Aufpreis sind TGP Titanschrauben zur Befestigung erhältlich.
 
ACHTUNG:
Nicht für den Straßenverkehr zugelassen, es gibt keine ABE für den öffentlichen Verkehr.