تدفئة الإطارات KLS (Comp Nomex)

يتم استخدام تقنية تسخين ألياف الكربون 2.0 المطورة حديثًا في طراز شركات KLS. حتى الآن ، يتكون نسيج التسخين الخاص بنا من خيوط كربونية تعمل طوليًا. بعد إجراء اختبارات مكثفة ، يمكننا الآن تقديم "سخان ألياف الكربون 2.0" الخاص بنا. يتم الآن ترتيب خيوط الكربون في نوع من البنية الشبكية. لم يعد تلف فتيل الكربون ، على سبيل المثال بسبب الحمل الزائد الميكانيكي أو أخطاء المستخدم الأخرى ، يؤدي إلى ضرر كبير. يتم الاحتفاظ بالتوحيد المعروف والتسخين السريع في الإصدار 2.0 كما كان من قبل. ومع ذلك ، فإن المتانة وعمر الخدمة يتضاعفان من خلال هذا التطور الجديد. يعتمد عدد لا يحصى من الفائزين في GP وأبطال العالم على تقنية التدفئة الفائقة لدينا. أسرع تسخين ممكن للإطارات والجنوط دون ارتفاع درجة الحرارة المحلية يضمن أقصى تماسك وعمر خدمة لإطاراتك على الحلبة!

يتم استخدام ترموستات دقيق مع تخلفية تحكم منخفضة للغاية. درجة الحرارة المستهدفة 85 درجة مئوية.

عند درجة حرارة محيطة تبلغ 20 درجة مئوية ، من 30 دقيقة تقريبًا إلى 85 درجة مئوية في درجة حرارة الإطارات وحوالي 45 درجة مئوية في درجة حرارة الإطار. بفضل ارتفاع درجة الحرارة النهائية للإطارات والجنوط ، يتيح الطراز comp أيضًا إمكانية تجاوز أوقات انتظار معينة (ما قبل البدء ، وما إلى ذلك) بسهولة. | تم تجهيز “comp” بمؤشر LED أحمر. يشير مؤشر LED إلى عملية التسخين النشطة (LED = قيد التشغيل) أو نشاط التحكم في منظم الحرارة (منظم الحرارة مغلق = إيقاف تشغيل LED).

مادة سوبيرتكس الخارجية وطارد للرياح والماء والأوساخ بألوان مختلفة. عدة طبقات من اللباد عالي الأداء تضمن عزلًا حراريًا مثاليًا.

متوفر أيضًا في شكل VOLLNOMEX VERSION باللون الأحمر أو الأزرق أو الأسود. مادة داخلية وخارجية مصنوعة من مادة نومكس عالية المقاومة للحرارة.

بالنسبة للدراجات النارية حيث يكون أنبوب العادم قريبًا جدًا (أقل من 50 مم) من الإطار ، يوصى باستخدام إصدار Vollnomex. خلاف ذلك ، قد يتلف سخان الإطار عند تركيب أو تشغيل مدفأة الإطارات عندما يكون أنبوب العادم ساخنًا جدًا.

تمتد الجدران الجانبية إلى أسفل الجوانب إلى ما فوق حافة الحافة لحماية الجدران الجانبية للإطار والحافة من الرياح. من ناحية أخرى ، يعمل هذا على تحسين خصائص التعليق للإطار ويضمن ضغط هواء أكثر ثباتًا بسبب ارتفاع درجة حرارة الإطار قليلاً.

شريط فيلكرو مركزي وأشرطة مرنة مع خطافات وحلقات مدمجة على الجانب تتيح التجميع والتفكيك بسهولة وسرعة. بفضل الشريط المطاطي 4 أضعاف

لقد أثبت زنبرك الشد (تصميم مسجل محمي!) المدمج في مدفئ الإطارات قيمته في التثبيت بالإطار. لم يعد الخيط الخيطي لشريط الفيلكرو عبر الحافات ضروريًا.

يتم توفير الطاقة عبر كابل توصيل بطول 1.8 متر مع قابس أوروبي.

يضمن تخفيف شد الكابل المستقر التشغيل الخالي من المشاكل على المدى الطويل.

بما في ذلك حقيبة حمل عملية للتخزين والنقل.

يمكن طباعة أي اسم أو شعار. مثالية ليس فقط للأغراض الإعلانية الخاصة بك ، ولكن أيضًا على سبيل المثال للحماية من السرقة.

التكلفة الإضافية لكل مجموعة: 50 يورو -