XA7G7G0 تم تصميم هذا النموذج ، المستخدم اليوم في MotoGP ، للمسار. لذلك فهي القمة المطلقة في فئتها المتوفرة اليوم من حيث الموثوقية والأداء. تتيح الأسطوانة الرئيسية المشغولة بالقطع المعدنية أقصى درجات الاستعداد والفرامل القابلة للتعديل تمامًا في جميع ظروف الاستخدام ، مع خطية ممتازة بين القوة التي يمارسها الراكب على الرافعة واستجابة الكبح ، مما يوفر إحساسًا استثنائيًا بالفرملة. يوفر هذا الطراز إمكانية ضبط مسافة الرافعة الجانبية: بفضل أداة الضبط عن بُعد ، مباشرة من عالم السباقات ، يمكن لعشاق المضمار الاعتماد على نظام ضبط ميكرومتر لرافعة الفرامل في جميع ظروف الاستخدام ، حتى في أقصى ظروف الاستخدام. يتم ضمان ضبط تباعد الرافعة ، سواء كان أقرب إلى دواسة الوقود أو بعيدًا ، من خلال شفة نقل عزم الدوران ، والتي تستخدم آلية خاصة لضمان نقرة ميكرومترية.
تم تصميم هذا المكون وتصنيعه للاستخدام في منافسات السباقات فقط. لذلك ، يجب تثبيت المنتج باستخدام مهايئات محددة ، غير مدرجة في عبوة المكونات ، ومن قبل محترفين مؤهلين تأهيلا عاليا ومختصين يعملون في قطاع "السباقات". تستخدم الأسطوانة الرئيسية مكبسًا بقطر 19 مم ، و 18 تباعدًا بين مركز الرافعة ورافعة قابلة للطي. تتوفر أيضًا ترقية لمستشعر LVDT.
 
معلومات تقنية:
- قطر المكبس 19 مم
- مع انحراف 90 درجة في الذراع لتعديل الرافعة / الضبط عن بُعد
- رافعة مالية 18 مم
- مع رافعة قابلة للطي
- مفرزة CNC خاصة السكن
- مؤكسد بشدة
- سائل الفرامل DOT 4 أو 5.1
- الوزن الأمثل