الوزن: -3.0 كجم (قياسي 7.6 كجم / 4.6 كجم أكرابوفيتش)
قوة المحرك: + 5.9 حصان (قياسي 70.4 عند 8600 دورة في الدقيقة ، أكرابوفيتش 76.3 عند 9200 دورة في الدقيقة)
العزم: +2.9 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة
ديسيبل +13: 86.3 عند 3875 دورة في الدقيقة (المخزون) ، 100 عند 5000 دورة في الدقيقة (أكرابوفيتش)
 
يتكون نظام العادم الكامل هذا من غلاف خارجي عالي الجودة وخفيف الوزن من التيتانيوم وغطاء طرف كاتم الصوت مع أنبوب وصلة وأكواع من الفولاذ المقاوم للصدأ. يزن نظام العادم 3.0 كجم أقل من النظام القياسي. نظرًا لأن النظام الكامل يتم تسليمه بدون محول حفاز وتم تطويره فقط للاستخدام في حلبات السباق أو الدورات التدريبية المغلقة ، يتم تضمين قاتل قاعدة البيانات في نطاق التسليم. تم تصميم كاتم الصوت الأمامي ليتناسب مع خطوط الدراجة ، ويقع أسفل هيكل السيارة ، مخفيًا بواسطة الإنسيابية السفلية ، ومخارج كاتم الصوت الخلفي على الجانب الأيمن من الدراجة. تتميز بدرع حراري مميز مستوحى من تلك الموجودة في Yamaha R6 و R1. يتوافق صوت السباق مع المتطلبات الرياضية للدراجة.
يتوفر قوس كاتم صوت اختياري من الألومنيوم المطلي باللون الأسود للطراز R7 بدون مسند قدم للركاب.
 
 
صفات:
2> 1 نظام الفولاذ المقاوم للصدأ V4A
اتصال لامدا
المثبط السداسي
بدون تصريح بالقيادة على الطرق العامة
غلاف كاتم صوت التيتانيوم
غطاء نهاية كاتم صوت التيتانيوم
جميع الأجزاء المعدنية من كاتم الصوت مصنوعة من التيتانيوم (وكذلك الأعمال الداخلية الكاملة)
إذا كنت ترغب في إزالة أوتاد الركاب الأصلية ، فيمكن طلب كتيفة عادم اختيارية.
مع ديسيبل آكلى لحوم البشر